Help j'ai encore fait n'importe quoi...

Bon comme je m'en doutais je suis meme pas foutu de changer un filtre du filtre à air!
Alors les dégâts en 5 mn ça donne:

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que j'ai enlever le filtre je me retrouve avec un tuyau que je ne sais pas ou rebrancher, va-t-il quelque part?




Une fois remonté ça donne ça :

Mais je sais pas ou le brancher...

Sachant que je dois aussi changer la coupelle de suspension car j'ai cassé une des 3 visses en serrant...

Merci d'avance signé M. Deux mains gauches et pourtant droitier

Pour le tuyau de la boite a air, il y a un T, il faut le relier au ByPass !

Merci, qui se trouve ou?
Quand je te dit que je suis une bille...

http://motoringfile.com/files/JCWUPGRADE.pdf dans ce lien ils disent de rebrancher ce tuyau que l'on voit en figure 2 page 6, je ne trouve pas le T qui est en numéro 3.

En tous cas merci pour vos réponses

Regarde vers l'arrière de la boite à air ton tuyau libre doit piloter le clapet qui s'ouvre à 4500Tr donc il doit y avoir l'autre morceau. Sinon regarde à partir du clapet et revient vers l'avant.

c'est bon c'est reglé merci.
On se voit ou pas ce WE?

la nouvelle M...E c'est que mon moteur fume enormement depuis que j'ai changé les cable et la bobine, tout est bien branché à fond, les cables sont sur les bonnes bougies mais là ou il y a logo mini, ou sont les deux premieres bougies, et bien derriere et en dessous ça fume enormement et ça sent le cramé...
Des idées?

j'ai trouvé c'est la partie noire en dessous de la bobine qui est fissuré car j'ai serré trop fort de l'huile s'echappe ce qui crée la fumée.
Quelqu'un sait combien coûte cette piece? Et si c'est dur à remplacer?

La ref BMW c'est 11 12 75 13 094 appelle à la concession c'est plus simple.

il est fort ce Bonsaï !!!
Tu connais les references de toutes les pieces mini par coeur?
Bon le temps que je fasse réparer ça et elle sera toute prête pour recevoir la reprog supreme :d