bruits de roulement

vu que j ai eu ce petit pb il y qques jours et qui a l air d'être résolu, j en fais profiter ce forum.
j ai eu un bruit de roulement sur le train avant, soit en virage ou en ligne droite.Ne sachant pas ce que c était, j en ai fait part à un copain qui est concessionnaire Peugeot qui a trouvé la solution quasiment de suite car ils ont les mêmes pb avec les 807, 207......
il s agirait de la monte de pneus GOOD YEAR qui sont d après ce qu il m a dit des pneus à facettes,quand on passe les mains dessus, on dirais effectivement qu il y a des espèces de"crans", j étais monté en neufs à l avant et un peu usagé à l arrière.
il m a fait monter ceux de devant derrière et vice versa, et depuis, plus rien !!!!!
il parait que sur les peugeot, ça fait un boucan d enfer!!
Voilou, si ça vous arrive, pensez à ça avant de payer des roulements avants pour rien !!!!!!!

Tu parle d'un bruit continuelle près des roues quand tu tourne très vite et dans un virage séré? Parce que moi ca me le fait justement

effectivement,ça devient même très pénible, et ça fait pas mal de bruit

J'ai des pirelli et aucun problème

Je vais voir si c'est ca alors. Merci du conseil

Cécé68 a écrit:

J'ai des pirelli et aucun problème

parait que ça arrive le plus fréquement sur les Goodyear, mon copain est allé même jusqu à changer des pneus sur des voitures neuves qui avaient 500 km car c était intenable !!!

moi aussi c'est des pirelli et pas de soucis...

Tiens c'est zarbi ton truc. Les facettes apparaissent le plus souvent à l'arrière lorsque le véhicule roule beaucoup sur autoroute en étant peu chargé de l'arrière. Dans ce cas, les amortisseurs arrière jouent un rôle pour lequel ils n'ont pas été prévus puisqu'ils sont conçus pour supporter un certaine charge. Du coup l'auto tressaute et cela provoque des facetes sur les pneus arrière. Le phénomène est connu, toutes marques confondues ; mais apparement Pirelli et Good Year sont plus sensibles. Du coup, je te proposerais bien de faire vérifier tes amortisseurs avant, juste pour voir si ce ne sont pas eux les responsables de ces facettes. Surtout si tu viens de repasser tes pneus neufs devant.
D'autre part, ces facettes induisent des vibrations, ce bruit que tu prenais pour des roulements défaillants. Et comme la caisse du véhicule a davantage tendance à amplifier les bruits à l'arrière (un peu comme une caisse de tambour ou de guitare) qu'à l'avant (le bloc moteur amorti pas mal de choses), tu devrais entendre désormais davantage de bruit qu'avant. Perso, j'avais fait le contraire : j'avais passé mes pneus arrière facetisés, à l'avant et du coup, beaucoup moins de bruit. Là dessus j'ai vendu l'auto et je ne sais pas comment tout ça a évolué. C'était une 406 et des Good Year Eagle NCT.

justement, les facettes sont sur les pneus neufs et non usagés, c est ça qui est bizarre, et quand on passe les doigts dessus, on sent bien un léger dénivellé qu on sentir quand on passe la main sur un coquillage qui a grandi (je ne sais pas trop sit je me fais bien comprendre!)

pilounet81 a écrit:

justement, les facettes sont sur les pneus neufs et non usagés, c est ça qui est bizarre, et quand on passe les doigts dessus, on sent bien un léger dénivellé qu on sentir quand on passe la main sur un coquillage qui a grandi (je ne sais pas trop sit je me fais bien comprendre!)

Ah oui, j'avais mal lu. Pas de bol. En même temps, si tu n'entends rien à l'arrière, tout va bien.