Mini Cooper S John Cooper Works : la Mini ultime

C’est sûr, la Mini est définitivement la voiture à la mode. Petit problème qui peut se pauser dans ce cas : son succès… En effet, à force d’en voir, difficile de se faire remarquer. La surenchère aux accessoires et autres personnalisations possibles vient d’atteindre un stade ultime avec l’apparition de ce kit « John Cooper Works ». Pas uniquement destiné aux frimeurs, ce kit propose aussi, comme pour la version précédente de la Mini, quelques dizaines de chevaux supplémentaires.

Alors, évidemment, il y les boucliers retravaillés, les jupes latérales, les jantes de 18 pouces et l’aileron arrière ; c’est qu’il s’agit de la distinguer facilement face à ses petites sœurs. On remarque aussi la possibilité de monter des sièges baquets. Mais la différence fondamentale se trouve sous le capot. La puissance passe de 175 à 192 chevaux et le couple grimpe à 250 Nm, valeur qui peut grimper à 270 Nm grâce à l’overboost.

Toujours aussi « fashion », la Mini se dote maintenant de prétentions réellement sportives…




source: vroom.be

la photo du moteur est celui de l'ancienne JCW 210cv (compresseur argent )alors que la nouvelle à un turbo

J'aime pas le par choc arrière., déjà que ke ne suis pas fan du nouveau modèle mini.

Je prend juste le moteur pour le mettre dans la mienne.
C'est la seul chose que j'aimerai faire,
mais trop chèr pour ce que s'est.

Moi j'aime pas les feux!

C'est vrai que les feux ne sont pas super.

moi,si on me la donne, je la prends !!!!!!!!!

Et moi donc!

je la veux lol

je suis déja monter de dans en full option superbe!

et

disons que j'ai eu la r53 aussi et je peux donc dire qu'elles ont chacunes leurs qualités et leurs défauts ...moi j'aime bien les 2 modèles .

Et alors la r56 works

moi prefere l'ancienne

attend d'en essayer une avt de donner ton vote :-)